Acosta nincs hozzászokva, hogy a kétujjas rangsorban teljesítsen vagy érjen célba. A hétvégi 7. próbálkozásuk tisztességes, tekintve, hogy a srác mennyire küzdött a lyukkörökben, de a lemorzsolódás befolyásolta a helyzetet. Ha van valami, amiben megbízhatsz Acostában egészen a múlt hétvégéig Katarban, az legalább egy igazi kör volt az időmérőn. Dohában azonban, ahol visszaült a legújabb 2024-es motorra, a srác hirtelen visszaesett a Q2-es szakaszban. A srác ugyanezt a trükköt ismételgette a jerezi versenyen, ahol a 100%-ban szabadedzésen egy bukást produkált, és végül bejutott a kvalifikációs kategóriába.
Alex Marquez, a MotoGP versenyzője Indonéziát a világ egyik legkiválóbb és legfontosabb helyszínének tartja a motorversenyek terén. A MotoGP versenynaptár weboldalán megtekintheti a helyi időzónájának megfelelő időpontokat. A 19. helyről rajtol az első versenyen, ahol a Honda Pramacból érkezik – Augusto Fernandez marad, míg Somkiat Chantra (LCR), Lorenzo Savadori (Aprilia) és Alex Rins (Yamaha) zárja a kört. A Honda versenyzője, Luca Marini osztotta meg az új Aprilia versenyzőket, Raul Fernandezt megelőzve, míg Enea Bastianini nem tudott eleget tenni a Tech3 csoportbeli feleségének, Vinalesnek a Q1-es sebességével a 18. percben.
Miután a srác ilyen szenzációsan teljesített a szezonban, a mai bukása igazi próbatétel volt a szellemi felkészülésüktől, amikor rájött, hogy a MotoGP nem mindig lesz gyerekjáték. Az Amerikai Nagydíj óta Vinales Pedro Acosta pályáján szorgalmasan legjobb bónusz sportfogadó küzdött a KTM négyes tényleges vezetőjeként. Különösen úgy gondolom, hogy a katari második helye egy hajszálnyival elmarad a tányértól, de Jerez, akit Maverick képvisel, igazi vezetőként tűnt fel. Fabio a katari szünetben azt nyilatkozta, hogy sokat bütykölhetett (és valószínűleg panaszkodhatott is) a Yamaha M1-esükkel.
Legjobb bónusz sportfogadó | 1. negyedév – Továbbra is nehéz idők járnak Arbolino számára
Mir azonban a versenyen – különösen a hétvégéken – bukásai kísérték, és a sprint során tárgyakat lőtt ki. Ezt követően a hétvégéjük kudarcra van ítélve, annak ellenére, hogy egymás versenyeit is megnyerte. Miután egy szerény tizenötödik helyen zárta az új sprintet, Rins a vasárnapi verseny újabb kockás zászlóját Marc Marquez új sprintjével látta meg… aki kissé demoralizáló módon egy balesetet préselt a nap közepén, mielőtt elszáguldott volna a Yamaha mellett.
- Mindketten a …-n éltek, és Bagnaia a legmagasabb kitüntetéseket kapta azzal, hogy a belső vonalat a saját tizenegyedik változásáért tartotta.
- Fabio a katari szünetben kijelentette, hogy elege van a Yamaha M1-esükkel való babrálásból (és valószínűleg a miatta való nyafogásból).
- A versenyzők általában a saját, slick gumijaikból a „legpuhább” specifikációjú friss gumikat használják, hogy a lehető leggyorsabb köridőt futhassák az időmérőn.
- Ez egy olyan időszak, amelytől Pecco Bagnaiának teljes mértékben meg kell szabadulnia, hogy olyan zenét hallgathasson, amely leginkább illik a vezetési stílusához, ha különleges lendületet akar adni a címszereplésnek.
- Marc Márquez a balesetek után visszatért az új kerékvágásba, miután Joan Mir (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Race Group) feljuttatott a 15. helyre.
- Aleix Espargaro később érkezik a Q1-be, mivel a cég beindította a híres Honda-t, feltolta a következő motorjára, és így elegendő napot hagyott neki két rövid futamra.
FELBUKKANT: A legújabb MotoGP™ szimbólum
Iannone valójában a leggyorsabb pilóta a legkorábbi teszt után, de Marquez ezzel a Hondával érkezett, és javíthatta az időt az új Maniactól távol. Marquez, Iannone és Pedrosa voltak az első három között, miután a legújabb edzés fele még hátravan. Unokatestvérük, Alex, a második a teljes tabellán, szintén súlyos balesetben esett el, de a motorja viselte a törés erejét. A legújabb 32 éves versenyzőnek sikerült felépülnie, de csak a 11. leggyorsabb időt tudta megtenni, így lemaradt az első tízről, és leeshet a pénteki időmérő első pontjáról, amivel idén először fordult elő. Az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro az első sorból indult a második egymást követő vasárnapig, Jack Millert a következő gyári Ducatit a 4. helyre szorítva.
Morbidelli jelenleg a negyedik helyen áll, amivel Aldeguer ismét lenyűgözte a versenyzőt, és egy kiváló, ötödik helyen végzett a családjuk előtt, miután a Di Giannantonio-nak sikerült megelőznie Maverick Viñales-t (Red Bull KTM Tech3), így a 6. helyen végzett. Viñales a hetedik helyen lépett pályára, 23 másodperccel a nyolcadik helyezett Marco Bezzecchi (Aprilia Race) előtt, miközben a 2020-as iparági győztes Joan Mir (Honda HRC Castrol) múlt kedden a 9. helyre ugrott a tizedik Pedro Acosta (Purple Bull KTM Factory Rushing) előtt. Alex Rins (Beast Opportunity Yamaha MotoGP), Espargaro és Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) – egy korábbi baleset után – lezárták az új pontszerzőket a jerezi versenyen. Egyetlen baklövés miatt Alex Marqueznek nem volt szép győzelme, Quartararo pedig Bagnaia előtt messze felülmúlta a célegyenest, ami miatt utóbbinak nem sikerült kereket állítania. És közvetlenül azután, hogy 2025 nagy részében a második helyen állt, Alex Marquez megérdemelten megszerezte első MotoGP Nagydíj-győzelmét, ezzel pedig a hazai rajongók előtt az első úrrá koronázta magát.
Rueda tempóját és a szombati, illetve keddi versenyek alapján ismert fölényét mutatva, a mezőny kinyúlt, de Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) erősnek tűntek, és továbbra is kitartottak a versenyben. A körülbelül három másodperces lemaradásban Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) és Taiyo Furusato (Honda Group Asia) mögött mindhárman egyedül állhattak a dobogós helyeken. A versenytáv felénél kicsit több időt futott, Rueda futotta a leggyorsabb kört, messze eltávolodva versenytársaitól, hogy megtudja, tudják-e tartani a tempóját. A 13. körben, amikor honfitársa kitört, Piqueras megelőzte Kelsót az első kör elején, de a hátrányuk már majdnem eléri a másodikat. Az ő esetében Rueda mellett kell maradnod, a legújabb #36-os kocsi elhúzott, így Kelso visszahúzódott a mai másfél másodperces résbe.
Az új Q2-es példa vár ránk, az új autósok forralnak, nem úgy, mint napsütés és eső… az új dal szárad. Még 6 idő van hátra, és az összes új izzó lila… de Binder R.Fernandez oldalán áll. Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marc Márquez, Fabio Quartararo, Fermin Aldeguer, Johann Zarco, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio és talán Joan Mir is előzetesen akkreditáltak a Q2-be, és az eredeti öt soros rajtrácsot fogják használni. Az új garázsban tett utolsó megálló, ahol egy újabb felnigarnitúrát szereltek fel, azt mutatja, hogy csak Alex Marquez használt közepes fenékkel a legjobb menetteljesítményét. Az új felnikkel rendelkező csapat távozik, Fabio Quartararo az eredeti, aki az első három körben javította legjobb idejét, de az utolsóban egy kis hibát vétett.
